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清华大学车辆与运载学院正式成立,杨殿阁出任首任院长

继清华大学天文系4月21日成立后,清华大学27日又在学科建设方面迎来大动作。

据“清华大学”微信公众号消息:4月27日上午,清华大学车辆与运载学院成立大会在主楼后厅举行。清华大学车辆与运载学院的成立是清华大学在“双一流”建设中迈出的坚实一步,并将支撑我国从汽车大国向出行强国迈进。

全国政协副主席万钢,工业和信息化部副部长辛国斌,国务院发展研究中心原主任、清华校友陈清泰,清华大学校长邱勇,中国工程院副院长钟志华院士,中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长、清华校友董扬,以及来自国内外车辆与交通领域的院士、专家,相关部委、大发、高校代表,以及校内各院系单位师生、校友代表等400余人出席成立大会。大会由清华大学党委副书记李一兵主持。


成立大会现场。  本文图片均来自清华大学新闻网


仪式上,李一兵宣读了《关于成立清华大学车辆与运载学院的决定》。万钢、邱勇为车辆学院揭牌。


万钢、邱勇共同为学院揭牌


邱勇致辞


消息提到,清华大学校长邱勇指出,清华大学车辆工程教育有着悠久的历史,从1932年清华大学建立机械工程学系到1952年设立全国首个汽车专业,从1958年“真刀真枪”地制造了中国第一辆自主设计的微型车,再到1980年清华大学正式成立汽车工程系。87年来,清华大学车辆工程教育输送了近七千名毕业生,成为了中国汽车行业及相关科研教育事业一线领导及骨干人才的重要培养阵地。近20年来,我国新能源汽车取得了长足的发展,清华汽车工程系在国内率先开展新能源汽车研究,在我国节能与新能源汽车科技的跨越发展中发挥了重要作用,推动了我国智能网联汽车技术与全球同步发展。


邱勇指出,成立车辆与运载学院是清华服务国家战略需求的重要改革举措,从汽车系更名为车辆与运载学院,蕴含了清华主动服务国家战略需求、应对行业和产业难题、聚焦国际学术前沿,勇于自我调整和重新定位的决心和承诺。


杨殿阁介绍车辆学院学科布局和发展愿景

消息还透露,清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁介绍了清华大学车辆与运载学院的学科布局和发展愿景。他表示,几十年来,清华汽车已成为我国高层次、高水平、复合型汽车科技和管理人才培养摇篮。进入2019,即将走过40年征程的清华汽车系正迎来一场全新发展机遇。清华将在传统优势学科的基础上,坚持新能源汽车、智能汽车的发展,进一步拓展交通能源、智能出行,布局未来交通学科,培育更加适应未来时代需求的创新拔尖人才。


上述官方消息证实,清华大学教授、原汽车工程系主任杨殿阁已经出任新成立的清华大学车辆与运载学院院长。

据清华大学官网介绍,杨殿阁,中共党员,祖籍山东,1991年至2001年在清华大学汽车工程系学习,并获得学士、硕士和博士学位,2001年博士毕业后留校工作至今。杨殿阁从事智能汽车自动驾驶研究,担任FISTA(国际汽车工程师联合会)教育委员会委员,中国汽车工程学会常务理事、新能源汽车电子产业联盟副理事长,中国汽车工程学会智能交通分会副主任委员。

在个人荣誉方面,杨殿阁曾入选科技部中青年科技创新领军人才、教育部新世纪优秀人才,并获得中国汽车工业优秀青年科技人才、北京市青年科技奖,曾获清华大学“学术新人奖”“青年教师教学优秀奖”“林枫辅导员奖”“优秀班主任(一等奖)”“清华大学先进工作者”等荣誉称号。2018年12月,杨殿阁被评为清华大学第七届“清韵烛光·我最喜爱的教师”。

杨殿阁是目前我国智能汽车领域的领军人物之一,主要从事智能汽车自动驾驶环境感知和决策研究,是国家十三五重点专项的首席科学家,负责牵头组织北京市冬奥会自动驾驶专项。提及自己追寻的事业,他曾饱含深情地说:“对我个人所从事的自动驾驶方向,我坚信不疑,这是未来改变世界的机会,也是中国汽车工业由大及强的关键时机,更是清华汽车系千载难逢的发展机遇。我和清华智能汽车学科团队一定要在这个过程中作出重要的贡献。”


与会嘉宾合影留念

清华大学方面介绍称,清华大学在国内最早开展车辆工程人才培养与科学研究工作,迄今已有87年的历史。1980年,清华大学汽车工程系正式成立,是国内唯一同时拥有车辆工程、动力机械及工程两个国家重点学科的高等院校,是我国培养高层次、高水平汽车工程科技和管理人才以及科学研究与技术开发的重要基地。


清华大学汽车工程系围绕汽车的安全、节能、环保三大主题,定位于汽车工业共性关键基础技术、汽车工程交叉学科基础理论、汽车领域宏观发展基本问题,致力于绿色化、智能化的生态汽车的研究与发展,立足国家发展趋势,面向未来、面向国际,逐步形成了自己的优势领域和特色。

清华大学汽车工程系拥有汽车工程领域第一个国家重点实验室——汽车安全与节能国家重点实验室、国家国际科技合作基地“中美清洁汽车技术国际联合研究中心”、教育部实验室“车联网教育部-中国移动联合实验室”和清华大学首个外派院——清华大学苏州汽车研究院。近五年来,共承担国家、国际、国防以及重大横向合作科研项目749项、科研经费7.8亿;发表高水平SCI检索论文1113篇,授权发明专利 355项;获国家级技术发明奖及科技进步奖 4项,省部级一等奖 12 项。

2019年3月27日,经清华大学校务会讨论通过,决定成立清华大学车辆与运载学院。